Сочленённый троллейбус на улице Нефтезаводской. К сожалению, трамвай по этой улице уже не ходит, а просто в асфальте лежат рельсы.

лето 2000

Один из первых троллейбусов в Омске.

отсканированно с книги "40 лет Омскому Троллейбусу"

Троллейбус ЗиУ-9 на улице Богдана Хмельницкого на остановке "завод им. Баранова". Троллейбус идёт на посёлок Московку.

лето 2002

Троллейбус троллейбусного депо №2(Кировского депо) спускается с первого из 2-х путепроводов над ж.д. путями. Троллейбус возвращается из посёлка Московка.

лето 2002

Всё на тех же 2-х путепроводах троллейбус белорусского производства АКСМ 101(БКМ). Единственный в Омске маршрут левобережного депо(депо№2), проходящий по территории только правого берега Иртыша.

лето 2002

Троллейбус депо №2 передан 1-ому депо и "заходит на посадку после трудового дня "

осень 2002

205-ый вагон, уже без рекламы и перекрашенный, следующий по 14-ому маршруту, въезжает на мост имени 60-летия ВЛКСМ, где идёт капитальный ремонт трамвайного полотна.

лето 2003

Троллейбус 3-его маршрута следует по улице Маркса.

весна 2003

Троллейбус депо №2 прошёл кап.ремонт в 1-ом депо после того как у него провалился пол. Надо сказать, что троллейбусы 1-ого депо находятся в гораздо лучшем состоянии как снаружи, так и изнутри, хотя управление ГЭТ находится на территории 2-ого депо.

зима 2002

Долгожитель 1-ого троллейбусного депо исправно служит омичам. Он является как-бы той ниточкой, связывающей Омск 1980-90-ых с нынешним. Как троллейбус детства. Надо же, только расположение и форма фар, могут так сильно поменять облик троллейбусного вагона

зима 2002

Он же, но уже сзади. Правда у него, как и у многих других троллейбусов, срезаны штангоулавливатели. Единственно, что портит облик - то что он давно не крашен или не разрисован рекламой.

зима 2002

44-ый вагон 1-ого депо на проспекте Мира. На данный момент данный троллейбус списан и стоит для разоборудования в депо. Возможно, он не будет разрезан, апослужит ещё кому-нибудь дачным домиком :-(

лето 2001

Улица Маяковского, по которой едет троллейбус некогда была самой троллейбусной. Но потом маршруты были отменены. Возможно по 2-ум причинам: либо нерентабильность, либо нехватка подвижного состава.

лето 2002

"Гармошка" в одном из 2-ух сочленённых троллейбусов. Хотя есть реальная потребность города в вагонах ЗиУ-10, особенно на 4-ом маршруте, но таких троллейбусов город больше не закупал.

лето 2002

Ещё одна фотка салона ЗиУ-10. Необычно пусто в троллейбусе в такое время.

весна 2003

Ну, а на данной фотографии салон самого распространённого в Омске троллейбуса ЗиУ-9.

лето 2002